Blog Triple-I | Triple-I: Faktory více ocenění řídí přesnost cen pojištění vozidel

Řidiči s nízkým rizikem musí platit méně za pojištění auta a pojistné po celá desetiletí sleduje širší americké ekonomické trendy, řekl Triple-I americkému ministerstvu financí. Federální pojišťovací úřad (FIO) tento týden.

V dopise reagujícím na federální Žádost o informace„Triple-I říká, že auto pojistitelé z USA přesně oceňují své pojistky pomocí řady hodnotících faktorů. Všechny tyto faktory musí být v souladu se zákony a předpisy státu, kde se auto pojištění prodává.

„Neexistuje žádný věrohodný důkaz, že by pojistitelé účtovali více, než by měli, ať už na širokém trhu nebo v konkrétním subsegmentu, jako je životní prostředí, rasa, příjem, vzdělání nebo zaměstnání,“ řekl Triple-I. V dopise se také uvádí, že hodnotící faktory, které používají američtí auto pojišťovny ke stanovení cen svých politik, nejenže splňují jejich cíle, ale jsou neustále znovu testovány, aby byla zajištěna přesnost a spolehlivost.

„Pokud hodnotící faktory fungují dobře, pro některé činí pojištění relativně levným a pro jiného poměrně drahým,“ stojí v dopise. “V obou případech byl jeho úsudek správný.” Řidiči, kteří mají menší riziko, platí za pokrytí méně. “

Odpovědi na žádosti FIO o informace poukazují na to, jak se přiměřené ceny pojistných smluv u jednotlivých zákazníků a států od států značně liší. Pojištění je regulováno vládou státu.

“Pojišťovny a jejich pojistní matematici se zaměřili na nalezení faktorů, které zajišťují, že každý zákazník platí příslušnou sazbu,” řekl Triple-I. Sazby jsou založeny na historických zkušenostech se ztrátami u podobných rizik. Pojistné je cena, kterou zákazník platí za pojistné krytí.

Kritici cenových praktik amerického pojištění automobilů vyjádřili obavu, že určité faktory hodnocení, jako jsou skóre pojištění na základě úvěru a geografická poloha bydliště zákazníka, diskriminují řidiče s nízkými příjmy a menšinové skupiny. Triple-I vysvětluje, že odstranění jakéhokoli faktoru hodnocení-z jakéhokoli důvodu-nutí osoby s menším rizikem platit více za pojištění auta a umožňuje těm, kteří mají větší riziko, platit za pojištění auta méně.

Intervence se mohou obrátit

„Vynechání faktorů neovlivňuje pravdu, kterou odhalují, a pokud faktory odhalí, že náklady musí být pro zákazníka vysoké, jejich zákaz nemění základní náklady, což je důvod, proč jsou sazby vysoké,“ řekl Triple-I. .

Regulační orgány někdy zasahují do procesu hodnocení, aby zlevnily pojištění pro určité skupiny, a zdůvodňují tím, že je nutné učinit pojištění „dostupným“.

„Tyto intervence, jakkoli dobře míněné, se mohou velkolepě obrátit proti sobě,“ říká dopis Triple-I, „zvyšování celkových nákladů a výrazné snižování dostupnosti, jakož i bránění inovacím, které mohou tyto problémy řešit.“

Skutečné problémy vyžadují skutečná řešení

Skutečná řešení existují proto, aby bylo pojištění dostupnější, Triple-I říká: „Toto řešení nepochází z vyladění toho, jak pojišťovny stanovují ceny, ale z řešení nákladů krytých pojištěním.“

Jedním z navrhovaných řešení je zlepšení dopravního prostředí a řešení sociálních problémů, které často nutí menšiny a jednotlivce s nízkými a středními příjmy žít a řídit za okolností, kdy jsou náklady na pojištění auta nejdražší.

Rozsáhlý výzkum Triple-I ukazuje, že rostoucí náklady na pojistné události byly hlavním faktorem, který vedl ke zvýšení sazeb pojištění auta.

Zjistěte více z blogu Triple-I Blog

Co se stane s vašimi náklady na pojištění vozidla

Pojistné za pojištění vozidla čelí tlaku v důsledku COVID-19

Třída Nevada proti pojistitelům Automatické riziko poškození pojištěnců

Dividendy pojistníka prudce stoupají, protože pojišťovny reagují na pandemii

Sazby pojištění auta klesají v USA

Nároky na poškození aut rostou dvakrát rychleji než inflace: studie IRC

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *